August 2nd, 2015

Тепловоз

Сага о трамваях


Карлсруэ известен своей уникальной трамвайной системой. Трамвай здесь - без преувеличения, основной вид общественного транспорта. Автобусы тоже есть, но явно на вторых ролях. Но главная особенность трамвайной системы Карлсруэ зключается в том, что она междугородняя, связывающая город с ближайшими (и не только) окрестностями. Трамвай здесь, по сути, является аналогом S-бана, специфически немецкого вида транспорта, чего-то среднего между метро и пригородной электричкой. За городом S-бан идет как обычная электричка по общей железнодорожной сети, а в городе - ныряет под землю, как метро. Такие системы есть в Берлине, Мюнхене (на мюнхенском S-бане доводилось кататься в далеком 2003 году) и других городах "немецкого мира". Их плюс в том, что они не привязаны к железнодорожному вокзалу и позволяют жителю пригорода напрямую достигать разных точек городской метрополии. Появление S-банов, очевидно, обусловлено структурой расселения. В отличие от нас, немцы не любят кучковаться в мегополисах в многоэтажных коробках, а расселяются по территории равномерно. Плотность населения большая, городки перетекают один в другой, без развитой транспортной инфраструктуры здесь не обойтись.
Карлсруэ до полноценного S-бана не дорос, но трамвай здесь с успехом выполняет его функции. Причем, как и S-бан, некоторые маршруты междугородного трамвая используют железнодорожную сеть. На таких покататься, к сожалению не довелось, но и масштабы чисто трамвайных линий впечатляют.
Collapse )