August 19th, 2015

Тепловоз

Про Якунина

Тут в связи с уходом Якунина, смотрю, по неполживым блогам и СМИ пошла волна разоблачений: какой страшный коррупционер (шубохранилище!) и плохой управленец он был. Не собираюсь выступать ему адвокатом, тем более, что немалое количество претензий к работе РЖД при Якунине действительно может быть предъявлено (из того, что наиболее на слуху - планомерное изничтожение пригородного сообщения, особенно на малодеятельных линиях). Вместе с тем, именно при Якунине происходило широкомасштабное обновление подвижного состава, локомотивов, вагонов, электропоездов. Откуда берут неполживые эксперты страшные цифры возросшего износа тех же локомотивов при Якунине - ума не приложу. Для сравнения, к чему пришла за тот же период евроориентированная Укрзализница, до сих пор остающаяся заповедником стремительно ветшающего ЖД-парка советского периода.

В общем, при всех претензиях, не самым плохим руководителем российских ЖД был обладатель шубохранилища.